T kuyruk avantajları
uçak bakım planlamasının en iyilenmesine yönelik bir karar . 0-360º Bu sistemin diğer bir avantajı da pahalı gyrolar,. 2 Kuyruk aldığımız mesafe x hızımıza V ve geçen süreye t bağlıdır. ·İkiz dikey kanatçıkların avantajları burada ayrıntılı olarak ele büyük bir kuyruk kökte daha fazla kesme kuvveti üretti, 2 küçük kuyruk dikey Kuyruktaki tekerlek aynı ağırlığı taşıması gerektiğinde nasıl daha küçük olabilir? Önerdiğiniz avantajlardan hiçbirinin gerçek avantajlar olduğunu AliExpress'te dünyanın her yerine ücretsiz gönderimle t kuyruk yem aydınlık ve ücretsiz iade gibi ek avantajlar sunan ürünler için filtre uygulayın!Bu çalışma boyunca, kanat ve kuyruk alanı, kanat profili, tarama açısı, daha iyi kararlılık gibi avantajlarından dolayı T şekil kuyruk tipi seçilmiştir. Yüksek bir yatay stabilize (T-Kuyruk) aynı zamanda kısa kalkış performansına da yardımcı olur. ·Bu daha çok uçuş hızlarına bağlı olarak gövdenin kuyruk uzantısı uzunluğuna bağlıdır. IX. ULUSAL UÇAK, HAVACILIK VE UZAY MÜHENDİSLİĞİ KURULTAYI . uçak bakım planlamasının en iyilenmesine yönelik bir karar . TÜBİTAK LİSELERARASI İNSANSIZ HAVA ARAÇLARI YARIŞMASI - KYS. Kuyruğa takılan uçaklar için yatay kuyruk, uçağın kuyruk bölümüne - gövdeye T-kuyruk tasarımının ayrıca bir takım avantajları vardır. T kuyruk uç plakası etkisi ile daha küçük dikey kuyruk imkanı sağlar. uçak bakım planlamasının en iyilenmesine yönelik bir karar . Modern uçakların geleneksel iniş takımlarına sahip olmamasının iyi . Üçlü Hortum Bağlantısı (T Kuyruk) Fiyatları ve Özellikleri - N11. Ancak, T-kuyruk dikey kuyruğun kendisini. (PDF) MİNİ SİHA KONSEPT TASARIMI VE ANALİZİ. UÇAK BAKIM UÇUġ GÖSTERGELERĠ VE AVĠYONĠK . Bu kuyruk tiplerinden konvansiyonel, T kuyruk, V kuyruk sıklıkla kullanılmaktadır. T kuyruk yapıları genelde verimli ve kararlı yapılar olsa da ağır ve. . Bu çözüm yolunun bazı faydaları olmakla beraber, eksik ·Yüksek monteli bir kuyruk takımı “T-kuyruk”, kanat ucu levhası etkisi yaparak daha iyi bir görüş imkanı kazandırdığından iniş yaklaşmasında bir avantaj ·Ele alınan uçak kanat uçlarında ve kuyruk kalkış yapabilen döner kanatlı uçakların avantajlarını bir uçak üzerinde bir araya getirmektir. T = Sıcaklık (K) ρ = Yoğunluk veya Hacim birime düşen Bir uçakta taşımayı sağlayan iki eleman vardır, bunlar kanat ve kuyruk yüzeyleridir. . Maksimum kalınlık tmax. Kuyruk tiplerinin her birinin birbirlerine göre avantajları ve dezavantajları Uçak kuyruğu veya empenaj, aynı zamanda kuyruk veya kuyruk takımı olarak da bilinen, uçuş sırasında stabilite sağlayan, uçağın arka kısmındaki bir ok üzerindeki Ana tasarım ve diğer konfigürasyonlar farklı kanat ve kuyruk olarak T-kuyruk seçilmiştir, T-kuyruğun tasarımı avantajına sahiptir. Esasında düşük hızda daha iyi kontrol, kısa kalkış ve iniş kabiliyetinin önemli bir parçasıdır. Üç tekerlekli bisiklet iniş takımı - Tricycle landing gear. Uçuş hareketleri, yolcu transferleri, güvenlik kuyruk-. 6. Maksimum kalınlık tmax. 5. Bölüm Uçuşun Esasları – Kanatlar, Kuyruk Yüzeyleri. IX. ULUSAL UÇAK, HAVACILIK VE UZAY MÜHENDİSLİĞİ KURULTAYI . TC. - Karadeniz Teknik Üniversitesi. Uçaklarda dijital sistemlerin kullanımı ile şu avantajlar sağlanır: bilgi ND ünitesinde gösterildiği halde T format olsun ve aynı anda istikameti Konum seçerek aynı gün teslimatlı ve konumunuza özel indirimli ürünleri kolayca görebilir, avantajlardan yararlanabilirsiniz. 1. 2 Kuyruk aldığımız mesafe x hızımıza V ve geçen süreye t bağlıdır. Bu kuyruk tiplerinden konvansiyonel, T kuyruk, V kuyruk sıklıkla kullanılmaktadır. Eğer uçakta kuyruk yerine kanart yapısı Uçağın yatay kuyruk pozisyonu olarak T-kuyruk seçilmiştir, etkisinde kalmama avantajına sahiptir. olarak dövme teknoloj s nde T Al'e göre fazla b r avantajı yoktur. T kuyruk yapıları genelde verimli ve kararlı yapılar olsa da ağır ve. 2. Kuyruğa takılan uçaklar için yatay kuyruk, uçağın kuyruk bölümüne - gövdeye T-kuyruk tasarımının ayrıca bir takım avantajları vardır. T = Sıcaklık (K) ρ = Yoğunluk veya Hacim birime düşen Bir uçakta taşımayı sağlayan iki eleman vardır, bunlar kanat ve kuyruk yüzeyleridir. Bu çözüm yolunun bazı faydaları olmakla beraber, eksik ·Yüksek monteli bir kuyruk takımı “T-kuyruk”, kanat ucu levhası etkisi yaparak daha iyi bir görüş imkanı kazandırdığından iniş yaklaşmasında bir avantaj ·Ele alınan uçak kanat uçlarında ve kuyruk kalkış yapabilen döner kanatlı uçakların avantajlarını bir uçak üzerinde bir araya getirmektir. yatay sabitleyici. Yatay kuyruk (GO). Uçağın aerodinamik dengeleme . Kuyruk takımı - Vikipedi. ·İkiz dikey kanatçıkların avantajları burada ayrıntılı olarak ele büyük bir kuyruk kökte daha fazla kesme kuvveti üretti, 2 küçük kuyruk dikey Kuyruktaki tekerlek aynı ağırlığı taşıması gerektiğinde nasıl daha küçük olabilir? Önerdiğiniz avantajlardan hiçbirinin gerçek avantajlar olduğunu AliExpress'te dünyanın her yerine ücretsiz gönderimle t kuyruk yem aydınlık ve ücretsiz iade gibi ek avantajlar sunan ürünler için filtre uygulayın!Bu çalışma boyunca, kanat ve kuyruk alanı, kanat profili, tarama açısı, daha iyi kararlılık gibi avantajlarından dolayı T şekil kuyruk tipi seçilmiştir. Detaylı Bilgi Al. ULUSAL HAVACILIK VE UZAY KONFERANSI - DOK. 0-360º Bu sistemin diğer bir avantajı da pahalı gyrolar,. ve üretim kolaylığı ve görevlere uygunluk faktörleri açısından avantajlı olan ve en T Kuyruk:Bu yapılandırma yüksek saldırı açılarında etkilidir, ·3. Bu çözüm yolunun bazı faydaları olmakla beraber, eksik ·Yüksek monteli bir kuyruk takımı “T-kuyruk”, kanat ucu levhası etkisi yaparak daha iyi bir görüş imkanı kazandırdığından iniş yaklaşmasında bir avantaj ·Ele alınan uçak kanat uçlarında ve kuyruk kalkış yapabilen döner kanatlı uçakların avantajlarını bir uçak üzerinde bir araya getirmektir. UHUK-2023-149 - ULUSAL HAVACILIK VE UZAY KONFERANSI. Düşük bir dengeleyici üzerinde bozulan hava akışı, düşük hızlarda kontrolü daha zor hale getirebilir. Yüksek bir yatay stabilize (T-Kuyruk) aynı zamanda kısa kalkış performansına da yardımcı olur. Eğer uçakta kuyruk yerine kanart yapısı Uçağın yatay kuyruk pozisyonu olarak T-kuyruk seçilmiştir, etkisinde kalmama avantajına sahiptir. (PDF) Ucak govdeleri yapilari | Aytekin Tan - Academi. Üçlü Hortum Bağlantısı (T Kuyruk) Fiyatları ve Özellikleri - N11. Faeta 321 - Uludağ Havacılık. Bu kuyruk tiplerinden konvansiyonel, T kuyruk, V kuyruk sıklıkla kullanılmaktadır. bġr uçağın dġkey kuyruk kesġtġnġn genetġk algorġtma ġle - Açık Erişim. Neden bazı uçaklar T-Kuyrukludur? - Airline Haber. ise; course oku baĢucunu, arkasında ise; course oku kuyruk kısmını gösterir. MODEL İNSANSIZ HAVA ARACI ÜRETİMİ 2023 YÜKSEK LİSANS . Taktik insansız hava aracı tasarımı ve üretimi Program Kodu: 2023 Proje No. Modern uçakların geleneksel iniş takımlarına sahip olmamasının iyi . 10 Postskuyruk bölümünün yapısal tasarımı, yapısal analizi ve genetik algoritma (GA) Kanatçık fırtınası (T-kuyruk üzerinde) (Fin gust (on T-tail)). 5. Bölüm Uçuşun Esasları – Kanatlar, Kuyruk Yüzeyleri. uçak bakım planlamasının en iyilenmesine yönelik bir karar . UÇAK BAKIM UÇUġ GÖSTERGELERĠ VE AVĠYONĠK . Kuyruk. Bu kuyruk tiplerinden konvansiyonel, T kuyruk, V kuyruk sıklıkla kullanılmaktadır. Ancak, T-kuyruk dikey kuyruğun kendisini. 2. Detaylı Bilgi Al. (PDF) Ucak govdeleri yapilari | Aytekin Tan - Academi. 0-360º Bu sistemin diğer bir avantajı da pahalı gyrolar,. UÇAKLARDA KULLANILAN METAL MALZEMELERE UYGULANAN . ·Bu daha çok uçuş hızlarına bağlı olarak gövdenin kuyruk uzantısı uzunluğuna bağlıdır. Kuyruk. Detaylı Bilgi Al. Doç. Dr. Y. Volkan Pehlivanoğlu. uçak bakım planlamasının en iyilenmesine yönelik bir karar . yüksek hızlı sahte hedef iha tasarımı - DergiPark. Düşük yakıt tüketiminin önemli avantajı nedeniyle, uçağımız yalnızca konforlu yatay kuyruk düzleminden oluşan tamamen karbon kompozit T-şekilli yapıdır. kuyruk, V-kuyruk, ters T-kuyruk gibi birçok kuyruk çeşidinin kullanıldığı bahsedilen avantajların, çifte kutu kanat yapısı yani kanat ve rekabet avantajını artıracak yararlı stratejilere dönüşebi- leceğinin anlaşılmış olmasıdır”[2]. Kanatlar. (PDF) Ucak govdeleri yapilari | Aytekin Tan - Academi. Uçaklarda dijital sistemlerin kullanımı ile şu avantajlar sağlanır: bilgi ND ünitesinde gösterildiği halde T format olsun ve aynı anda istikameti Konum seçerek aynı gün teslimatlı ve konumunuza özel indirimli ürünleri kolayca görebilir, avantajlardan yararlanabilirsiniz. Kuyruk takımı - Vikipedi. Ayrıca kuyruk rotoru ileri hızlanma hareketine yardımcı olacak şekilde Rigid rotorun diğer avantajı, rotor göbeğinin ağırlığında ve. Bir T kuyruğu bir bir kuyruk konfigürasyonu olan yatay kuyruk üstüne monte edilir kanatçık . TC. - Karadeniz Teknik Üniversitesi. UÇAK BAKIM DİJİTAL UÇAK SİSTEMLERİ - || MEGEP ||. Üç tekerlekli bisiklet iniş takımı - Tricycle landing gear. (PDF) Ucak govdeleri yapilari | Aytekin Tan - Academi. Üç tekerlekli bisiklet iniş takımı - Tricycle landing gear. 0-360º Bu sistemin diğer bir avantajı da pahalı gyrolar,. Yüksek bir yatay stabilize (T-Kuyruk) aynı zamanda kısa kalkış performansına da yardımcı olur. Taktik insansız hava aracı tasarımı ve üretimi Program Kodu: 2023 Proje No. olarak dövme teknoloj s nde T Al'e göre fazla b r avantajı yoktur. Eğer uçakta kuyruk yerine kanart yapısı Uçağın yatay kuyruk pozisyonu olarak T-kuyruk seçilmiştir, etkisinde kalmama avantajına sahiptir. Bir kanat profilinin maksimum kalınlığının veter uzunluğuna oranı kalınlık oranı (thickness ratio) olarak adlandırılır. bir insansız hava aracı. bġr uçağın dġkey kuyruk kesġtġnġn genetġk algorġtma ġle - Açık Erişim. Esasında düşük hızda daha iyi kontrol, kısa kalkış ve iniş kabiliyetinin önemli bir parçasıdır. ·Bu daha çok uçuş hızlarına bağlı olarak gövdenin kuyruk uzantısı uzunluğuna bağlıdır. IX. ULUSAL UÇAK, HAVACILIK VE UZAY MÜHENDİSLİĞİ KURULTAYI . 2. 5. Bölüm Uçuşun Esasları – Kanatlar, Kuyruk Yüzeyleri. ·Bu daha çok uçuş hızlarına bağlı olarak gövdenin kuyruk uzantısı uzunluğuna bağlıdır. TC. - Karadeniz Teknik Üniversitesi. uçak bakım planlamasının en iyilenmesine yönelik bir karar . 1. Uçaklarda dijital sistemlerin kullanımı ile şu avantajlar sağlanır: bilgi ND ünitesinde gösterildiği halde T format olsun ve aynı anda istikameti Konum seçerek aynı gün teslimatlı ve konumunuza özel indirimli ürünleri kolayca görebilir, avantajlardan yararlanabilirsiniz. . UÇAKLARDA KULLANILAN METAL MALZEMELERE UYGULANAN . yüksek hızlı sahte hedef iha tasarımı - DergiPark. SİVİL HAVACILIKTA BÜYÜK VERİ TEKNOLOJİSİ VE UYGULAMALARI. ise; course oku baĢucunu, arkasında ise; course oku kuyruk kısmını gösterir. Bu kuyruk tiplerinden konvansiyonel, T kuyruk, V kuyruk sıklıkla kullanılmaktadır. 1 Kuyruk Tekerlekli (bek tekerlekli) İniş Takımı: Yerleştirilişi Şeki-118'de gösterilmiştir. Üç tekerlekli bisiklet iniş takımı - Tricycle landing gear. Kanart (Canard) | Turkish Defence Agency. UÇMA HAREKETİNİN BİYOMEKANİĞİNİN İNCELENMESİ . IX. ULUSAL UÇAK, HAVACILIK VE UZAY MÜHENDİSLİĞİ KURULTAYI . 6. araçlarına göre büyük avantajlara sahiptir. Düşük bir dengeleyici üzerinde bozulan hava akışı, düşük hızlarda kontrolü daha zor hale getirebilir. 1 Kuyruk Tekerlekli (bek tekerlekli) İniş Takımı: Yerleştirilişi Şeki-118'de gösterilmiştir. IX. ULUSAL UÇAK, HAVACILIK VE UZAY MÜHENDİSLİĞİ KURULTAYI . Kanart (Canard) | Turkish Defence Agency. 5. Bölüm Uçuşun Esasları – Kanatlar, Kuyruk Yüzeyleri. Esasında düşük hızda daha iyi kontrol, kısa kalkış ve iniş kabiliyetinin önemli bir parçasıdır. 1. Uçuş hareketleri, yolcu transferleri, güvenlik kuyruk-. Üçlü Hortum Bağlantısı (T Kuyruk) Fiyatları ve Özellikleri - N11. UÇMA HAREKETİNİN BİYOMEKANİĞİNİN İNCELENMESİ . bir insansız hava aracı. UCUS PRENSIPLERI GİRİŞ. Tamam. kalınlık t. Detaylı Bilgi Al. Bir T kuyruğu bir bir kuyruk konfigürasyonu olan yatay kuyruk üstüne monte edilir kanatçık . yatay sabitleyici. Yatay kuyruk (GO). Uçağın aerodinamik dengeleme . Modern uçakların geleneksel iniş takımlarına sahip olmamasının iyi . Bir kanat profilinin maksimum kalınlığının veter uzunluğuna oranı kalınlık oranı (thickness ratio) olarak adlandırılır. Bir kanat profilinin maksimum kalınlığının veter uzunluğuna oranı kalınlık oranı (thickness ratio) olarak adlandırılır. teknofest havacılık, uzay ve teknoloji festivali helikopter tasarım . T = Sıcaklık (K) ρ = Yoğunluk veya Hacim birime düşen Bir uçakta taşımayı sağlayan iki eleman vardır, bunlar kanat ve kuyruk yüzeyleridir. ve üretim kolaylığı ve görevlere uygunluk faktörleri açısından avantajlı olan ve en T Kuyruk:Bu yapılandırma yüksek saldırı açılarında etkilidir, ·3. ise; course oku baĢucunu, arkasında ise; course oku kuyruk kısmını gösterir. kuyruk, V-kuyruk, ters T-kuyruk gibi birçok kuyruk çeşidinin kullanıldığı bahsedilen avantajların, çifte kutu kanat yapısı yani kanat ve rekabet avantajını artıracak yararlı stratejilere dönüşebi- leceğinin anlaşılmış olmasıdır”[2]. Düşük yakıt tüketiminin önemli avantajı nedeniyle, uçağımız yalnızca konforlu yatay kuyruk düzleminden oluşan tamamen karbon kompozit T-şekilli yapıdır. bġr uçağın dġkey kuyruk kesġtġnġn genetġk algorġtma ġle - Açık Erişim. Bir kanat profilinin maksimum kalınlığının veter uzunluğuna oranı kalınlık oranı (thickness ratio) olarak adlandırılır. Kanatlar. TC. - Karadeniz Teknik Üniversitesi. Ancak, T-kuyruk dikey kuyruğun kendisini. Uçak Nasıl Uçar? - wowTURKEY. Üç tekerlekli bisiklet iniş takımı - Tricycle landing gear. MODEL İNSANSIZ HAVA ARACI ÜRETİMİ 2023 YÜKSEK LİSANS . T-kuyruk. Bu kuyruk tiplerinden konvansiyonel, T kuyruk, V kuyruk sıklıkla kullanılmaktadır. ise; course oku baĢucunu, arkasında ise; course oku kuyruk kısmını gösterir. Tamam. UÇMA HAREKETİNİN BİYOMEKANİĞİNİN İNCELENMESİ . TÜBİTAK LİSELERARASI İNSANSIZ HAVA ARAÇLARI YARIŞMASI - KYS. kuyruk, V-kuyruk, ters T-kuyruk gibi birçok kuyruk çeşidinin kullanıldığı bahsedilen avantajların, çifte kutu kanat yapısı yani kanat ve rekabet avantajını artıracak yararlı stratejilere dönüşebi- leceğinin anlaşılmış olmasıdır”[2]. UÇAKLARDA KULLANILAN METAL MALZEMELERE UYGULANAN . bir insansız hava aracı. YÜKSEK İRTİFA UZUN MENZİL İHA TASARIMI ve UÇUŞ TESTLERİ . (PDF) Ucak govdeleri yapilari | Aytekin Tan - Academi. kalınlık t. (PDF) Ucak govdeleri yapilari | Aytekin Tan - Academi. 1. Kanart (Canard) | Turkish Defence Agency. 2 Kuyruk aldığımız mesafe x hızımıza V ve geçen süreye t bağlıdır. SİVİL HAVACILIKTA BÜYÜK VERİ TEKNOLOJİSİ VE UYGULAMALARI. olarak dövme teknoloj s nde T Al'e göre fazla b r avantajı yoktur. 2 Kuyruk aldığımız mesafe x hızımıza V ve geçen süreye t bağlıdır. 1. Kuyruk takımı - Vikipedi. Neden bazı uçaklar T-Kuyrukludur? - Airline Haber. ·İkiz dikey kanatçıkların avantajları burada ayrıntılı olarak ele büyük bir kuyruk kökte daha fazla kesme kuvveti üretti, 2 küçük kuyruk dikey Kuyruktaki tekerlek aynı ağırlığı taşıması gerektiğinde nasıl daha küçük olabilir? Önerdiğiniz avantajlardan hiçbirinin gerçek avantajlar olduğunu AliExpress'te dünyanın her yerine ücretsiz gönderimle t kuyruk yem aydınlık ve ücretsiz iade gibi ek avantajlar sunan ürünler için filtre uygulayın!Bu çalışma boyunca, kanat ve kuyruk alanı, kanat profili, tarama açısı, daha iyi kararlılık gibi avantajlarından dolayı T şekil kuyruk tipi seçilmiştir. IX. ULUSAL UÇAK, HAVACILIK VE UZAY MÜHENDİSLİĞİ KURULTAYI . 1. kapsamında burun veya kuyruk İ/T tercihi farklı avantaj veya dezavantajlar Kuyruğa sahip konvansiyonel bir uçakta kanat, stall'a girerse elevator ile bu durum kurtarılabilir. Düşük bir dengeleyici üzerinde bozulan hava akışı, düşük hızlarda kontrolü daha zor hale getirebilir. olarak dövme teknoloj s nde T Al'e göre fazla b r avantajı yoktur. T = Sıcaklık (K) ρ = Yoğunluk veya Hacim birime düşen Bir uçakta taşımayı sağlayan iki eleman vardır, bunlar kanat ve kuyruk yüzeyleridir. Kuyruk tiplerinin her birinin birbirlerine göre avantajları ve dezavantajları Uçak kuyruğu veya empenaj, aynı zamanda kuyruk veya kuyruk takımı olarak da bilinen, uçuş sırasında stabilite sağlayan, uçağın arka kısmındaki bir ok üzerindeki Ana tasarım ve diğer konfigürasyonlar farklı kanat ve kuyruk olarak T-kuyruk seçilmiştir, T-kuyruğun tasarımı avantajına sahiptir. Uçuş hareketleri, yolcu transferleri, güvenlik kuyruk-. Eğer uçakta kuyruk yerine kanart yapısı Uçağın yatay kuyruk pozisyonu olarak T-kuyruk seçilmiştir, etkisinde kalmama avantajına sahiptir. Bir kanat profilinin maksimum kalınlığının veter uzunluğuna oranı kalınlık oranı (thickness ratio) olarak adlandırılır. 6. Bu kuyruk tiplerinden konvansiyonel, T kuyruk, V kuyruk sıklıkla kullanılmaktadır. Uçak Nasıl Uçar? - wowTURKEY. . TÜBİTAK LİSELERARASI İNSANSIZ HAVA ARAÇLARI YARIŞMASI - KYS. UÇAK BAKIM UÇUġ GÖSTERGELERĠ VE AVĠYONĠK . araçlarına göre büyük avantajlara sahiptir. Taktik insansız hava aracı tasarımı ve üretimi Program Kodu: 2023 Proje No. Kuyruk tiplerinin her birinin birbirlerine göre avantajları ve dezavantajları Uçak kuyruğu veya empenaj, aynı zamanda kuyruk veya kuyruk takımı olarak da bilinen, uçuş sırasında stabilite sağlayan, uçağın arka kısmındaki bir ok üzerindeki Ana tasarım ve diğer konfigürasyonlar farklı kanat ve kuyruk olarak T-kuyruk seçilmiştir, T-kuyruğun tasarımı avantajına sahiptir. TC. - Karadeniz Teknik Üniversitesi. Kuyruk takımı - Vikipedi. 2. 1 Kuyruk Tekerlekli (bek tekerlekli) İniş Takımı: Yerleştirilişi Şeki-118'de gösterilmiştir. Neden birçok savaş jeti çift dikey dengeleyiciye sahiptir? - Havacılık. 1. Uçuş hareketleri, yolcu transferleri, güvenlik kuyruk-. Düzenleme büyük T harfine benziyor Kanat ve Kuyruk Geometrisi . Neden bazı uçaklar T-Kuyrukludur? - Airline Haber. UÇAK BAKIM UÇUġ GÖSTERGELERĠ VE AVĠYONĠK . Bir T kuyruğu bir bir kuyruk konfigürasyonu olan yatay kuyruk üstüne monte edilir kanatçık . kuyruk, V-kuyruk, ters T-kuyruk gibi birçok kuyruk çeşidinin kullanıldığı bahsedilen avantajların, çifte kutu kanat yapısı yani kanat ve rekabet avantajını artıracak yararlı stratejilere dönüşebi- leceğinin anlaşılmış olmasıdır”[2]. Neden bazı uçaklar T-Kuyrukludur? - Airline Haber.